Enrico Mattei: de las Marcas al desafío del petróleo
De Acqualagna a Matelica, de una curtiduría a la fundación de Eni: la historia del marchigiano que cambió la política energética italiana y los lugares que conservan su memoria.
Fuentes consultadas:
Dos ciudades de las Marcas, una historia que mira lejos
Antes de los yacimientos y las negociaciones internacionales aparecen dos nombres en el mapa de las Marcas: Acqualagna y Matelica. Enrico Mattei nació en Acqualagna el 29 de abril de 1906; creció y comenzó a trabajar en Matelica, adonde se había trasladado su familia. Su historia empezó en el interior, lejos de los grandes centros financieros e industriales. [1][2]
Entró como recadero en la curtiduría Fiore de Matelica y aprendió los procesos químicos del trabajo de las pieles, hasta asumir responsabilidades técnicas. Después llegaron Milán y su propia actividad empresarial. Durante la Resistencia participó en la organización de formaciones partisanas católicas. El futuro presidente de Eni se formó así entre trabajo industrial, iniciativa privada y compromiso político: experiencias que ayudan a entender su capacidad para moverse entre fábricas e instituciones. [1][3]
El relanzamiento de Agip y el nacimiento de Eni
En 1945 Mattei fue nombrado comisario extraordinario de Agip con el encargo de liquidarla. En cambio, apostó por su relanzamiento, la exploración de hidrocarburos y el metano del valle del Po. En su visión, la energía era una palanca para la reconstrucción y el desarrollo industrial de Italia. El 10 de febrero de 1953 nació el Ente Nazionale Idrocarburi, con Mattei como primer presidente. [2][4]
El desafío continuó fuera de Italia, en un mercado dominado por las grandes compañías conocidas como las Siete Hermanas. Mattei buscó relaciones directas con los países productores. La fórmula del acuerdo iraní de 1957 combinaba una sociedad paritaria con impuestos y regalías: Irán recibía en conjunto el 75% de los beneficios y Eni el 25%. No era una promesa de petróleo gratuito, sino otro equilibrio económico entre la empresa y el país de los recursos. [5]
El 27 de octubre de 1962 y los lugares de la memoria
El 27 de octubre de 1962 Mattei murió al estrellarse en Bascapè, cerca de Pavía, su avión procedente de Catania. También fallecieron el piloto Irnerio Bertuzzi y el periodista William McHale. El relato biográfico de Treccani distingue la primera conclusión de accidente de la investigación posterior, reabierta en 1995 y cerrada en 2003, que respaldó la hipótesis del sabotaje. No se identificó a los responsables de ordenarlo: las rivalidades económicas no bastan por sí solas para atribuir responsabilidades. [6]
Para seguir esta historia en las Marcas puedes empezar por su casa natal de Acqualagna, hoy museo multimedia con documentos y objetos personales. La plaza principal de Matelica lleva su nombre; en Braccano, el Museo Don Enrico Pocognoni cuenta la Resistencia local, con Mattei entre sus protagonistas. Son paradas distintas: la casa presenta a la persona y el museo de Braccano el contexto de la lucha por la Liberación. Antes de visitar, confirma aperturas y condiciones de acceso con cada centro. [7][8][9]